私の業務は、若干の外回り業務も含まれています。
運転して顧客周りをして、商品の説明や発注時の取り決めを確認する仕事などがあります。
4月に入って、ボスが変わったので、あちこち挨拶回りをしていますが、私が運転することが常態化しています。
もっとも、ボスが今後自分が運転しよう、と言い出すことは多分ない（笑）。
今日は、詰め詰めのタイトなスケジュールとなって、駐車場が遠くなったらどうしよう、とか相手先が長話になったらどうしよう、など、戦々恐々でした。
最後のお客さんへは、セールスと商談先前での待ち合わせ。
10分前に到着し、待っているのに、セールス担当が来ない。
資料はセールス担当が持ってくる予定で、私たちだけで話を進めるわけにもいかず、どうしよう、と思っていたら時間ギリギリに飛び込んできました。
心臓に悪いよ〜やめてよ〜
５0分ほどの商談となったのですが、40分過ぎたあたりから、ボスが飽き始めてる！
まあそうでしょうね。
朝から、ずっと、これまで面識のない人たちとへの挨拶と、まだ飲み込めていない商談に付き合ってるわけだから、最後の商談では集中力切れますわな。
ボスがソワソワし始めると、私の悪い癖でそっちも気になって商談に集中できなくなる。
セールスと私は、自分たちの今後に関わってくるので、集中力は切れてない。今、話を詰めて帰った方が、あとあと楽なのは分かっているのに、つい上司に配慮してしまいます。
なんとかセールス担当がまとめてくれて、残りは戻ってからの作業となりました。
ああ、今日は最後、救護班（セールス）が来てくれて良かった。
車の運転、時間調整、商談、with ボス。
さすがに疲れた。
今度からは、誰かと同行の予定をできるだけ組むことにしよう。
もしくは、ひとりで商談へ行かせて欲しいですけどねえ。上司に余計な気を遣わなくて済むから。
今は、変異株のコロナウイルス蔓延で他府県への出張がないけど、解禁になったら出張が再開になります。
出張先は土地勘がないので、消耗度が高いです。
去年、１泊の出張で別の上司と一緒に回ったんですが、全部私の顧客だったので、帰ってからも結構きつかった。
今度の上司、自分でもお客さん担当してくれないかな、そうすれば、肩の荷も軽減されるのですが。
結局マネジメントってなんなんだろう？
新しいボスが来てまだ15日たったばかりだから、今後なにか私たちが楽になる道を考えてくれるのかな。過剰な期待は禁物。だけどちょっと期待してます。
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